Un avión militar de la Fuerza Aérea de Ucrania se detectó
ganando altura, es la distancia desde el Malaysian Boeing fue 3 hasta 5
km", dijo el jefe de la Dirección de Operaciones principales de la sede de
las fuerzas militares de Rusia, teniente general Andrey Kartopolov hablando en
una conferencia de prensa en Moscú el lunes.
"[Nosotros] Se desea obtener una explicación de por qué
el avión militar volaba a lo largo de un corredor de la aviación civil en casi
el mismo tiempo y en el mismo nivel que un avión de pasajeros", ha
indicado.
"El avión de combate SU-25 puede tener una altura de 10
km, de acuerdo con sus especificaciones", agregó. "Está equipado con
aire-aire R-60 misiles que pueden alcanzar un blanco a una distancia de hasta
12 kilometros, hasta 5 kilometros con seguridad. "
La presencia del avión militar de Ucrania puede ser
confirmado por disparos de vídeo realizadas por el centro de monitoreo de
Rostov, Kartopolov declaró.
En el momento del accidente MH17 un satélite estadounidense
sobrevolaba la zona del este de Ucrania, según el Ministerio de Defensa de
Rusia. Instó a los EE.UU. a publicar las fotos y los datos capturados por el
mismo espacio.
'Sistema de misiles Buk ucraniana transportados a la zona de
la milicia en poder'
Además, MH17 estrelló dentro de la zona de operación de
automotores, sistemas de misiles del ejército ucraniano de medio alcance
tierra-aire 'Buk', dijo el general ruso.
"Tenemos imágenes del espacio de algunos lugares donde
se encuentra la defensa aérea de Ucrania en el sureste del país", señaló
Kartapolov.
Los tres primeros disparos que fueron mostrados por el general son de fecha 14 de julio Las imágenes muestran los sistemas de lanzamiento de misiles Buk en unos 8 km al noroeste de la ciudad de Lugansk -. Un TELAR y dos TEL, según el funcionario militar.
Otra imagen muestra una estación de radar cerca de Donetsk.
Los tres primeros disparos que fueron mostrados por el general son de fecha 14 de julio Las imágenes muestran los sistemas de lanzamiento de misiles Buk en unos 8 km al noroeste de la ciudad de Lugansk -. Un TELAR y dos TEL, según el funcionario militar.
Estaciones de radar de la defensa aérea en la región de
Donetsk, a 5 km al norte de la ciudad de Donetsk, el 14 de julio, 2014.Photo
cortesía del Ministerio de Defensa de Rusia
Mientras que la tercera imagen muestra la ubicación de los
sistemas de defensa aérea cerca de Donetsk, explicó. En particular, se puede
ver claramente un lanzador TELAR y unos 60 vehículos militares y auxiliares,
carpas para vehículos y otras estructuras, se elaboran.
Unidades de defensa de misiles Buk en la región de Donetsk,
a 5 km al norte de la ciudad de Donetsk, el 14 de julio, 2014.Photo cortesía
del Ministerio de Defensa de Rusia
"Las imágenes de esta zona también se realizaron el 17
de julio. Hay que notar que el lanzador de misiles está ausente [de la escena].
Número de imagen de cinco muestra el sistema de misiles Buk en la mañana del
mismo día en el área de asentamiento Zaroschinskoe - 50 kilometros al sur de
Donetsk y 8 km al sur de Shakhtyorsk ", dijo el Kartapolov.
No hay Buk unidades de defensa de misiles en la región de
Donetsk, a 5 km al norte de la ciudad de Donetsk, el 17 de julio, 2014.Photo
cortesía del Ministerio de Defensa de Rusia
Unidades de defensa de misiles Buk en Zaroschinskoe, 50
kilómetros al sur de la ciudad de Donetsk y 8 km al sur de Shakhtyorsk, el 17
de julio, 2014.Photo cortesía del Ministerio de Defensa de Rusia
La pregunta que hay que responder es por qué el sistema de
misiles apareció cerca de la zona controlada por las fuerzas de las milicias
locales, poco antes de la catástrofe, afirmó.
Imágenes tomadas el 18 de julio muestran que los sistemas de misiles dejaron el área del accidente MH17, dijo el funcionario militar.
Kartapolov también señaló el hecho de que en el día del accidente de avión militar de Ucrania aumentó la actividad por parte de Kupol-M1 radares 9S18 de Ucrania, que son parte del sistema de Buk.
Imágenes tomadas el 18 de julio muestran que los sistemas de misiles dejaron el área del accidente MH17, dijo el funcionario militar.
Kartapolov también señaló el hecho de que en el día del accidente de avión militar de Ucrania aumentó la actividad por parte de Kupol-M1 radares 9S18 de Ucrania, que son parte del sistema de Buk.
".. Hubo 7 radares que operan el 15 de julio, 8 radares
que funcionan el 16 de julio y 9 radares que funcionan en el 17 de julio en la
zona. Luego, a partir de 18 de julio de la intensidad de las actividades de
radar disminución radicalmente, y ahora no hay más de dos o tres radares que
funcionan un día. La razón detrás de esto aún no se ha encontrado ".
En respuesta a las pruebas de Moscú, Kiev, dijo el lunes que
tenía pruebas de que el misil que derribó un avión de Malasia la semana pasada
vino de Rusia.
"Hay evidencia de que el misil que golpeó el avión fue despedido por los terroristas, que recibieron armas y especialistas de la Federación de Rusia," portavoz de Ucrania Consejo de Seguridad de Andrey Lysenko, dijo en una conferencia de prensa. "Para repudiar esta tragedia, [Rusia] está dibujando una gran cantidad de fotos y mapas. Vamos a explorar las fotos y otros planes elaborados por la parte rusa ".
"Hay evidencia de que el misil que golpeó el avión fue despedido por los terroristas, que recibieron armas y especialistas de la Federación de Rusia," portavoz de Ucrania Consejo de Seguridad de Andrey Lysenko, dijo en una conferencia de prensa. "Para repudiar esta tragedia, [Rusia] está dibujando una gran cantidad de fotos y mapas. Vamos a explorar las fotos y otros planes elaborados por la parte rusa ".
El presidente ucraniano, Petro Poroshenko, dijo el lunes que
Kiev tiene "fuerte evidencia" de las causas del accidente MH17.
"Sabemos exactamente el lugar [el misil tierra-aire
era] lanzó, sabemos exactamente en el lugar donde golpeó el avión civil y el
lugar donde se estrelló el avión."
Kiev está dispuesto a entregar la información a la comisión
de investigación internacional, según el servicio de prensa presidencial.
Representante ruso en
la ONU acusa a Ucrania de difundir falsedades sobre el MH17
El representante de Rusia ante la ONU, Vitali Churkin, ha abandonado la reunión del Consejo de Seguridad después de acusar a Ucrania de difundir datos falsos sobre la catástrofe aérea del Boeing malasio en el este del territorio ucraniano.
El representante de Rusia ante la ONU, Vitali Churkin, ha abandonado la reunión del Consejo de Seguridad después de acusar a Ucrania de difundir datos falsos sobre la catástrofe aérea del Boeing malasio en el este del territorio ucraniano.
Churkin acusó a Ucrania de "divulgar información
falsa" sobre el derribo del Boeing 777 de Malaysia Airlines en Ucrania,
infroma RIA Novosti.
"La grabación de audio de las conversaciones por radio de los comandantes de la milicia [a quienes la parte ucraniana acusa de derribar el avión], como se reveló, es un montaje de varias conversaciones, algunas de las cuales tuvieron lugar antes del 17 de julio", aseveró Churkin después de la votación a favor de la resolución.
Anteriormente, el Servicio de Seguridad de Ucrania afirmó que el comandante de la milicia de Górlovka supuestamente dijo en el audio que el Boeing-777 malasio fue derribado por las autodefensas de un puesto de control del distrito de Chernújinski, situado en el este del país.
Asimismo, según Churkin, el video publicado por el Ministro del Interior de Ucrania que supuestamente muestra el traslado del sistema de misiles Buk al territorio de Rusia en realidad "fue filmado en el territorio controlado por Kiev". "Y si alguien disparó [en referencia al Buk], desde luego no fue la milicia", insistió Churkin.
"Es importante no olvidar que la causa fundamental de lo que ocurrió el 17 de julio es el conflicto armado en Ucrania, incluyendo en el área de la catástrofe aérea", concluyó el representante de Rusia ante la ONU.
Anteriormente, en la misma reunión fue aprobada la resolución para la investigación internacional de la catástrofe del Boeing-777 de Malaysia Airlines en Ucrania. La resolución fue aprobada por unanimidad, por los 15 países miembros del Consejo de Seguridad de la ONU.
El presidente de Rusia, Vladímir Putin, y el primer ministro de los Países Bajos, Mark Rutte, valoraron el éxito de la mencionada resolución. Además, los Países Bajos han asumido el liderazgo en la investigación de las circunstancias de la catástrofe del Boeing-777 malasio en el este de Ucrania, anunció el canciller holandés, Frans Timmermans, en la reunión del Consejo de Seguridad de la ONU.
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134679-churkin-onu-reunion-consejo-seguridad
ACTUALIZACION 24/07/2014
EEUU RECONOCE QUE RUSIA NO TIENE NADA QUE VER CON EL MH17
"La grabación de audio de las conversaciones por radio de los comandantes de la milicia [a quienes la parte ucraniana acusa de derribar el avión], como se reveló, es un montaje de varias conversaciones, algunas de las cuales tuvieron lugar antes del 17 de julio", aseveró Churkin después de la votación a favor de la resolución.
Anteriormente, el Servicio de Seguridad de Ucrania afirmó que el comandante de la milicia de Górlovka supuestamente dijo en el audio que el Boeing-777 malasio fue derribado por las autodefensas de un puesto de control del distrito de Chernújinski, situado en el este del país.
Asimismo, según Churkin, el video publicado por el Ministro del Interior de Ucrania que supuestamente muestra el traslado del sistema de misiles Buk al territorio de Rusia en realidad "fue filmado en el territorio controlado por Kiev". "Y si alguien disparó [en referencia al Buk], desde luego no fue la milicia", insistió Churkin.
"Es importante no olvidar que la causa fundamental de lo que ocurrió el 17 de julio es el conflicto armado en Ucrania, incluyendo en el área de la catástrofe aérea", concluyó el representante de Rusia ante la ONU.
Anteriormente, en la misma reunión fue aprobada la resolución para la investigación internacional de la catástrofe del Boeing-777 de Malaysia Airlines en Ucrania. La resolución fue aprobada por unanimidad, por los 15 países miembros del Consejo de Seguridad de la ONU.
El presidente de Rusia, Vladímir Putin, y el primer ministro de los Países Bajos, Mark Rutte, valoraron el éxito de la mencionada resolución. Además, los Países Bajos han asumido el liderazgo en la investigación de las circunstancias de la catástrofe del Boeing-777 malasio en el este de Ucrania, anunció el canciller holandés, Frans Timmermans, en la reunión del Consejo de Seguridad de la ONU.
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/134679-churkin-onu-reunion-consejo-seguridad
ACTUALIZACION 24/07/2014
EEUU RECONOCE QUE RUSIA NO TIENE NADA QUE VER CON EL MH17
"Estados Unidos dice desconocer las identidades o incluso las
nacionalidades de los que lanzaron el misil que habría derribado la
aeronave de Malaysian Airlines"
Los altos responsables han descartado, en cualquier caso, un vínculo directo de Rusia con el suceso del vuelo MH17, a pesar de considerar que este país “ha creado las condiciones” necesarias para el derribo.
Eso en mi pueblo se llama HACERSELO ENCIMA VAMOS QUE SE HAN CAGADO LITERALMENTE ANTE LA CONTUNDENCIA DE LAS PRUEBAS EN CONTRA
Departamento militar de la Federación de Rusia emitió un
detalles sensacionales accidente avión de Malasia que se esconden en Kiev y
Washington [fotos, videos, gráficos]
Para escuchar el MUNDO ENTERO
El lunes, las reuniones operativas Salón Ministerio de
Defensa de Rusia invita a los periodistas rusos y extranjeros. Última persona
notablemente estira hasta el punto de que el ejército ruso dio a conocer información sobre el accidente a la de Malasia
"Boeing" en Ucrania . Y fue a partir de eso.
No hubo políticos de especulación, llora Divan Guardia en
Internet y en la información clara militar basada en hechos. Y dio mucho que
pensar.
- En relación con el 17 de julio accidente de un avión de pasajeros "Boeing
777" , siga la ruta aérea internacional Amsterdam - Kuala Lumpur, hace
poco, una gran cantidad de información contradictoria, - dijo el jefe de la Dirección
Principal de Operaciones del Estado Mayor Andrew Kartapolov. - Por lo tanto, el
Ministerio de Defensa de Rusia consideró necesario introducir a disposición del
Estado Mayor General de los datos de control de objetivos.
- El diagrama muestra la ruta internacional, en la que se
suponía que volar "Boeing-777" - al general continuó. - Tenga en
cuenta que al avión Donetsk siguió el corredor establecido, y luego se ha
desviado de la ruta hacia el norte. La distancia máxima desde el borde
izquierdo del pasillo era de 14 kilómetros.
En el futuro, existe una maniobra para volver
"Boeing-777" dentro de un corredor. Pero para terminar la maniobra de
la tripulación de Malasia no tenía tiempo. Con 17,20 grabada velocidad
constante caída de la aeronave, y en 17,23 - la desaparición de un avión con
una marca de las pantallas de radar rusas. ¿Cuál fue la razón para ir más allá
de los límites de la ruta - un error de la tripulación o ejecutar comandos
Administrador de Ucrania - exactamente sólo pueden ser respondidas después de
descifrar "cajas negras" y charlas despachadores.
Y entonces General de Estado Mayor comenzó a emitir una tras
otra sensación. Y comenzó con extrañas maniobras de defensa aérea de Ucrania.
- De acuerdo con nuestros datos, el día de la caída de la
agrupación de Malasia "Boeing" de defensa de Ucrania, cerca de la
ciudad de Donetsk constaba de 3 - 4 misiles de defensa aérea complejo batallón
"Buk-M1". Estos complejos son capaces de alcanzar blancos a
distancias de hasta 35 km ya una altura - hasta 22 km. ¿Por qué y en contra de
Ucrania quien las fuerzas de seguridad desplegadas como un poderoso grupo de
defensa cerca de Donetsk? Después de todo, tal como lo conocemos, no de la
aviación de la milicia - preguntó Kartapolov.
- El gráfico muestra que la línea de vuelo, así como la
ubicación propuesta de la derrota "Boeing" está cubierto por
"Buk-M1" Ucrania - el General continuó. - Tenemos las imágenes de
satélite de la ubicación de la defensa aérea del ejército ucraniano en el
sur-este del país. Mira: la imagen muestra el equipo de la defensa aérea en la
zona norte de Donetsk. Claramente visible propulsado prender fuego con el
lanzador girada y aproximadamente 60 unidades de una variedad de equipos
militares. Y aquí está una foto del mismo distrito, hecho 17 julio: Este
lanzador ya está fuera.
Por otra imagen muestra que en la mañana del mismo día, a 50
kilómetros al este de Donetsk y 8 km al sur de la batería Shahtersk detectado
"libro." La pregunta que surge es ¿por qué la batería se encontraba
en la zona, cerca del territorio controlado por las milicias, y justo antes de
la tragedia? Dispara realizado el 18 de julio en la misma zona mostraron que la
batería ha dejado la posición ocupada previamente.
Además, era 17 de julio aumentó la intensidad máxima de las
estaciones de radar de Ucrania 9S18 sistemas de misiles "Dome-M1"
aeronaves "Buk".
En la diapositiva, que se ve muy bien que el 15 de julio
trabajó 7 estaciones, julio 16 a 8 y 17 de julio - ya eran 9 Pero el 18 de
julio, la intensidad del radar se ha reducido drásticamente y ahora es 2 -. 3
por día. ¿Cuál es la razón, pero tienen que entender.
¿De dónde vino COMBATE "DRY"
- Por otra parte quiere mostrar datos sobre la situación del
tráfico en la región de Donetsk, en el día, - dijo el general Kartapolov. - La
diapositiva (vea la portada "KP") se puede ver los datos de control
objetivo en el período de 17,10 a 17,30.
Durante este período, en el aire había 3 aeronaves civiles
que operan vuelos regulares:
- El vuelo de Copenhague a Singapur en 17,17;
- El vuelo de París a Taipei a 17.24;
- El vuelo de Amsterdam a Kuala Lumpur.
Además, el control ruso significa subida fija aviones de la
Fuerza Aérea de Ucrania, presumiblemente
Su-25 en dirección a Malasia "Boeing-777". La
eliminación de los Su-25 de "Boeing-777" fue 3-5 kilómetros.
De acuerdo a sus características del Su-25 es capaz de
alcanzar brevemente una altura de 10 000 metros. La composición de sus armas
estándar incluido clase de cohetes "aire - aire" R-60, capaz de
capturar y dar en un blanco a una distancia de hasta 12 kilómetros, está
garantizado - para un rango de hasta 5 kilómetros.
Para los aviones de combate con qué propósito fue volando en
la vía aérea de la aviación civil casi simultáneamente y en el mismo nivel con
aviones de pasajeros? Me gustaría obtener una respuesta a esta pregunta.
Confirmación de los videos informativos presentados están
trabajando en este período del centro zonal Rostov Sistema de Gestión de
Tránsito Aéreo Unificado. Su comentario sobre el jefe del Estado Mayor de la
Fuerza Aérea, el teniente general Igor Makushev.
"OH patrullar en la destrucción"
- En este despacho video presentado información sobre la
situación del tráfico en las inmediaciones de la ciudad de Donetsk, en el
período de 17 horas 19 minutos a 17 horas 25 minutos 17 de julio 2014 - tomó la
palabra Igor Makushev. - Aeronaves observó constantemente tres estaciones de
radar del Ministerio de Defensa de Rusia. "Boeing 777" se mueve en la
dirección de la frontera estatal de Rusia. Manager, que controla previamente el
vuelo de la aeronave, en constante búsqueda de sus parámetros de vuelo.
En 17 horas y 20 minutos a una distancia de 51 km de la
frontera con Rusia fuertemente avión comenzó a perder velocidad, lo cual se ve
claramente en las características del cuadro de indicadores de objeto aéreo. Si
la velocidad se reduce a 200 kilómetros por hora en 17 horas 21 minutos 35
segundos en la destrucción de la "Boeing" nueva marca aparece en las
instalaciones de aire.
Este aire que observa constantemente estaciones de radar
"Donetsk" y "BUTURINSKOE" durante 4 minutos.
Características del Administrador solicitando reaparecen
datos de objetos sobre sus parámetros no pueden recibir, porque es probable que
el sistema de la aeronave no está equipada con una identificación secundaria,
que es típico de los aviones militares.
La detección temprana de este objeto aéreo no fue posible ya
que el control de la situación aérea y dotados de instalaciones de radar para
la detección a una altitud de más de 5.000 metros.
La detección fue posible gracias al subir.
Más cambios en los parámetros de vuelo del objeto al tipo
indica que merodeando cerca de la destrucción "Boeing-777" y
supervisa el desarrollo de la situación.
Las autoridades ucranianas han informado anteriormente de
que en este día ucraniano de accidentes de aviación militar en la línea no lo
era. Como puede ver, no lo es.
"Accidentalmente" COINCIDENCIA DE AMÉRICA
- Hay una pregunta a nuestros colegas estadounidenses - una
vez más tomó la palabra del Estado Mayor General de Kartapolov. - De acuerdo
con ellos, los EE.UU. tiene imágenes desde el espacio, lo que confirma que el
lanzamiento de cohetes en la dirección de un avión de Malasia cometidos por las
milicias. Pero estas imágenes nunca antes vistas.
Según nuestros cálculos, en el período 17,06-17,21 el 17 de
julio en el territorio del sudeste de Ucrania realmente voló una nave espacial
americana. Este dispositivo experimental diseñado para detectar y rastrear los
lanzamientos de misiles. Si el lado americano, hay imágenes del satélite se les
pidió que introducirlos a la comunidad mundial para un estudio detallado.
Un accidente o no, pero el accidente de un malayo
"Boeing-777" y el tiempo de observación del satélite coincide
territorio ucraniano de los EEUU!
En conclusión, me gustaría señalar que la información
presentada por nosotros se basa en la información de Rusia hardware objetiva y
fiable - a diferencia de las acusaciones infundadas en contra de nosotros, -
dijo Kartapolov. - Un ejemplo es el programa en los medios de movimiento del
lanzador "Buk-M1" en el remolque, presuntamente llevado a cabo por el
ucraniano a territorio ruso. Hay una clara manipulación. Fotos hechas en
Krasnoarmeysk, como lo demuestra el banner situado cerca de la carretera en la
que el concesionario de la dirección por la calle Dnipropetrovsk, 34. Y él
Krasnoarmiysk a partir del 11 de mayo, bajo el control del ejército ucraniano.
Tenemos preguntas. ¿Qué es este lanzador? ¿Dónde está ahora?
REPLICA "KP"
¿Dónde están sus preguntas, los europeos?
Andrey Baranov
El lunes, el Ministerio de Defensa de Rusia reveló el control
técnico objetivo sobre cómo los eventos trágicos desarrollados con avión de
Malasia en los cielos de Donetsk 17 de julio. Y resulta que las fuerzas armadas
de Ucrania participaron en ellos directamente involucrados. Culpable si tienen
razón en la muerte de "Boeing" no está claro. Pero, ¿qué y fuerzas
terrestres y aéreas de Ucrania involucrados en el terrible destino de la
aeronave, ya está claro.
Y lo que vemos en el otro lado? Barack Obama dijo que
"Boeing" fue alcanzado por un misil "tierra-aire" en el
territorio controlado por las milicias. Presidente de Ucrania Poroshenko dijo
que una "imagen del espacio" (evidentemente hizo satélites
supersecretos ucranianos, cuya existencia nadie conoce el planeta), que, dicen,
sólo demuestra que el consejo de Malasia fue derribado por los separatistas con
armas rusas, que corrió los notorios oficiales rusos GRU.
Pregunta: ¿de dónde estas fotos? Rusia sus pruebas
documentales aportadas. West hasta que los costos de las acusaciones.
En este sentido, otra cuestión abordada por los gobiernos de
los países europeos cuyos ciudadanos y ciudadanos murieron en el ataque
"Boeing", pero que continuó como solista en el coro, repetir después
de Estados Unidos, que "Rusia era el culpable." Me gustaría preguntar
qué pueden decir de los datos publicados por el Ministerio de Defensa de la
Federación Rusa? ¿Y por qué no tiene prisa para apoyar la propuesta de Moscú
para celebrar precoz, investigación internacional, abierto de esta terrible
tragedia?
Realmente miedo de la verdad?
PREGUNTA DEL DÍA
¿El colapso de investigación objetiva?
Vadim Soloviev, Duma, Jefe del Departamento Jurídico del
Comité Central del Partido Comunista:
- Personalmente, tengo serias dudas. Los políticos
occidentales han hecho declaraciones, donde todos apilados en milicias y ruso. Se
trata de los expertos de instalación. Mucho dependerá de si la investigación
admitió que los expertos rusos.
Vadim Bazykina, Piloto de Honor de Rusia:
- Creo que sí. Este escándalo de talla mundial. Aquí es
difícil de ocultar algo.
Eugene Khludnev, piloto militar, Volgogrado:
- No es una asociación internacional de la aviación civil,
que tiene su sede en Canadá. Ellos serán capaces de llamar a la causa técnica
del accidente "Boeing". Pero, ¿quién disparó un misil, vamos
encuentra ONU. Esperemos que, de manera objetiva, sin una mano fuerte de
América, que sintió recientemente en sus decisiones.
Holmogor Yegor, ensayista, editor del portal de
"observador ruso":
- Algunos países ya han pre-asignado culpable en un
accidente. Y ahora están interesados sólo en apoyo de su liberación, así que todo se hará a la
investigación objetiva no tuvo lugar.
Igor Korneliouk, cantante, compositor, poeta:
- Me gustaría creer! Honestamente, estoy sorprendido por
todas las pasiones de la última semana! Accidente de metro de Moscú
"Boeing" ... Es monstruoso! Semana absolutamente terrible ...
Boris Grachevsky, director artístico del "revoltijo":
- Todos tenemos que luchar contra la investigación para ser
honesto. Y, como ciudadano de mi país, yo creo que no hay nada que nos guiño,
deja entender que disparó y quién debe asumir la responsabilidad real.
Sergeitch nuestra KP.RU visitante:
- Esto dependerá de la posición de Rusia. Si
samootstranimsya de investigación, 100% seguro - Conclusiones tee recordará
declaraciones Russophobes ...
Vladimir Pyatkin, Radio oyente "KP» (97,2 FM):
- En mi opinión, será ineficaz. Provocadores necesitan un
hecho, acontecimiento, en lugar de sus consecuencias.
MIENTRAS TANTO
"Por razones de accidente pistas necesitan hechos
concretos, no en suposiciones"
Observador militar "KP" discutió populares versión
web crash "Boeing" a teniente coronel y ex comandante de la antiaérea
de misiles regimiento Andrew Neskorodovym
Los medios de comunicación rusos y extranjeros, incluida la
Internet, día tras día, "enjambre" versiones y rumores que podrían
llevar al colapso del revestimiento de Malasia. Para este flujo de conjeturas,
opiniones profesionales y amateurs se mezclan con mentiras "Cocineros de
guerra de información" conclusiones apresuradas y sesgadas de algunos
políticos extranjeros y militares. La verdad y la mentira, los acontecimientos
reales y supuestos primitivo "desinformación" y los hechos reales se
mezclan a menudo de modo que no pueden discernir. Pero esta avalancha de
mensajes vienen a menudo a través de este tipo, que no pueden pagar la atención
(Leer más)
Ver también reportajes:
MIENTRAS TANTO
"Lipa" a Kiev
Autoridades ucranianas para utilizar falsificaciones
culpable de la caída de la Malasia "Boeing" en milicias
Después de unas pocas horas después del colapso de la
Malaysian Servicio de Seguridad de Ucrania "Boeing" (SBU) presentaron
"evidencia convincente" de que el avión fue derribado por las
milicias. En el canal oficial en YouTube SBU aparecido aduiozapis supuestamente
negociar comandante de la milicia Igor Gorlovki Bezler conocido sólo por una
llamada de Bes, con el "conservador" de los servicios especiales
rusos (véase Dale)
OPINIÓN
Caiga forro: no hay conclusiones definitivas de la
investigación preliminar
Alexander Grishin
Cínico alboroto en torno a un caído Malaysian Airlines
Boeing fundamentalmente diferente de apoyo a la información de casi todos los
accidentes aéreos anteriores en el mundo. Todavía no se ha recogido todos los
cuerpos ni siquiera han encontrado todos los grabadores, por no hablar de la
investigación y algunas personas muy importantes ya han hecho las conclusiones
finales y debido a la caída, y culpable (Leer más)
Entradas
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