Estamos ante un ESCANDALO!!! TODA LA BANDERA FALSA Y CONEXIONES CON LOS VUELOS MH370 (Desaparecido y sin version "oficial" que explique lo sucedido,lo que si podemos confirmar 100% Y RETO A CUALQUIER "ENTENDIDO" A QUE ME LO CUESTIONE es la imposiblidad de la desaparacion de un avion sin que nigun satelite espia lo detecte,eso suponiendo que no fue derribado en otra bandera-falsa,pero viendo la coincidencia y las PRUEBAS FOTOGRAFICAS descartamos el derribo del avion,tenemos los testigos que asi lo certifican:
MH17 CANCELADO?¿ |
El avión supuestamente derribado en Ucrania era un Boeing 777-200 y su número de identificación (matrícula) el M9-MRD. El avión desaparecido en marzo era también un Boeing 777-200. Además, su número de identificación era similar al del avión que se estrelló, M9-MRO.
Después de que el avión de Malaysia Airlines (MH370) se 'desvaneciera', muchas personas sugirieron que la aeronave había sido secuestrada.
"La base militar de EE.UU. de Diego García está situada a poca distancia del lugar donde el MH370 desapareció del radar", señala un artículo publicado en el portal 'Human Are Free'.
"Si los servicios secretos estadounidenses tomaron control del MH370, entonces para ellos, no fue más que un juego de niños organizar una operación de bandera falsa que satisficiera sus necesidades.", agrega la publicación.
La foto 'retocada' de una pequeña ventana
El avión MH17 tenía una ventana adicional junto a una de las puertas laterales. Sin embargo, el MH370 no, y, como apunta el periodista independiente Jim Stone en su página web, sorprendentemente tampoco la tenía el avión siniestrado.
'Humans Are Free' muestra una imagen que califica de "original" en la que la ventana aparece tapada (foto firmada por la agencia AFP ver créditos bajo la imagen). En otra foto prácticamente idéntica el avión tiene una ventana (foto firmada por la agencia Reuters ver créditos bajo la imagen).
"O alguien le dio una patada a la placa de aluminio que cubre la ventana o alguien retocó con Photoshop la imagen original 'creando' una ventana", subraya el periodista.
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/135216-mh17-ucrania-malaysia-airlines-desaparecido-mh370
5 INCIDENTES REALACIONADOS CON AVIONES EN 4 MESES ESTADISTICAMENTE ES IMPOSIBLE QUE SEA CASUALIDAD
MH370
Siempre los EEUU en los escenarios del cirmen por que sera¿?
Sunwing Airlines Flight 772 escorted to Toronto by F16s after passenger threatens to ‘blow up’ plane | National Post
IMPOSIBLE QUE SEA UNA CASUALIDAD SON BANDERAS FALSAS DEL NUEVO ORDENMUNDIAL DEL VATICANO-SIONISTA POR ESO COINCIDE CON LA OPERACION BORDER PROTECTOR DE ISRAEL CONTRA GAZA EL 7/7/2014 7/7/7
Algunos datos de interes sobre la desaparicion del MH370:
AVISTAMIENTO POR TRABAJADOR PLATAFORMA PETROLERA: Hubo un avistamiento del avión cerca de Vietnam por un trabajador de la plataforma petrolera de Nueva Zelanda que trabaja en el área donde el avión desapareció. Lo describió a gran altura, en una sola pieza y luego vio un fuego de repente quemar durante 10-15 segundos y el avión desaparecido por completo. Esto era de una plataforma petrolera cerca del área donde el avión desapareció a las 1:21 AM 8 de marzo.
TRANSPONDEDORES: En la navegación aérea, un transpondedor plano (transmisor-receptor) transmite una señal (Graznar código w información de altitud y códigos especiales para situaciones de emergencia en el avión) en respuesta a una señal recibida interrogatorio de los controladores de tráfico aéreo para identificar la aeronave y para mantener la separación entre los planos.
Un transpondedor es un transmisor de radio en la cabina que trabaja con el radar de tierra. Cuando el transpondedor recibe una señal (ping) de un radar más sofisticado suelo "secundaria", devuelve un código transpondedor con la posición de la aeronave, su altitud y su indicativo de llamada. Está siendo constantemente radar ping, ayudando a los controladores de tránsito aéreo en el terreno determinan la velocidad y dirección del avión, también. Si transpondedores estén apagados durante el vuelo, los satélites y otros métodos de seguimiento (radar primario) todavía pueden determinar que el avión está en todo momento de las señales eléctricas procedentes de avión. La desactivación del transponder (piloto apaga el interruptor wa o disyuntor) no haga el avión invisible, sólo significa que no está transmitiendo una identificación.
Rolls Royce pistas aviones con sus motores Rolls Royce en todo momento cuando están en vuelo. Rolls Royce tiene un registro de seguimiento de vuelo 370, pero no lo ha publicado.
SECUESTRO: Col. J. Joseph, un ex piloto de avión de American y CEO de una compañía de aviones dijo que no hay ningún dato de hecho que se produjo el secuestro. La ausencia de datos de radar es el problema con la resolución de este problema, y el / EE.UU. / tailandés / Singapur / Vietnam etc gobierno y los militares de Malasia tendrá los datos del radar, pero se niegan a liberarlo. También hubo 2 ejercicios a gran escala-militar liderado por los EE.UU. en la región (celebrada en Tailandia), con amplia capacidad de radar, lo que indica que ningún avión podría salir adelante sin ser detectado e interceptado si una amenaza.
Había dos multinacional EE.UU. condujeron las operaciones militares ocurriendo en ese momento en Tailandia: Cope Tiger and Gold Cobra.
SEDE INMARSAT EN EL REINO UNIDO - SATÉLITE DE RED: Cada satélite se identifica por un código en el hexagrama que lo representa.
- Los satélites son generalmente accesibles solamente (línea de comunicación visuales) durante aproximadamente 24 minutos, por lo tanto, un satélite no hubiera seguido el avión del vuelo 370 en todo el Océano Índico durante 5-7 horas.
- INTERSAT es británico y un jugador fuerte en el encubrimiento de desastres, y demuestra la implicación británica obvia en la desaparición del Vuelo 370 y reorientación de los esfuerzos de rescate fuera de la zona del accidente en el espacio aéreo de Singapur.
Me NMARSAT secuestrado / búsqueda mal dirigido desde el Golfo de Tailandia para el Océano Índico, y saboteado la búsqueda de vuelo 370. Dijeron que estaban siguiendo "pings", pero
- Dijo que "no tienen" GPS "en la huida de seguimiento de satélites 370" de Malasia a s. Océano Índico, y que "sin GPS no podía triangular la ubicación del avión" (mentiras flagrantes)
- Dijeron que utilizan "Efecto Doppler" para guestimate ruta del avión a oeste - ruta del norte a C. Asia, ruta del sur a la parte inferior del Océano Índico, y reportaron que pasó a la parte más profunda del océano Índico, no hay posibilidad de recuperar avión o negro caja. No es necesario el efecto Doppler para triangular la ubicación del avión si tiene 3 puntos de observación (satélites). Debe utilizar Doppler si sólo un punto de observación.
SATÉLITES: Estados Unidos, Rusia, China y otros países tienen satélites a nivel mundial y saben exactamente lo que pasó con el vuelo 370.
Los EE.UU. nunca ha ofrecido ninguna información vía satélite a Malasia en apoyo del Vuelo 370 de desastres. Satélites estadounidenses tienen muy alta definición y puede leer el número 2 "de largo en serie en una placa metálica en el salpicadero de los coches de los EEUU desde el espacio con fines de seguimiento.
Otra vez los EEUU ocultando informacion como con el MH17
El 6 de abril de 2012, un lanzamiento en Vandenburg AFB en California, puso un satélite NROL-25 en el espacio con un radar de apertura sintética que puede observar objetos a nivel mundial en la luz del día y la oscuridad, penetrar las nubes, e identificar búnkers subterráneos (penetración en el suelo). Este es sólo uno de los muchos satélites especializados de la NSA tiene en el espacio, y la NSA es la agencia de inteligencia de más alto nivel en los EE.UU.. La agencia de inteligencia de la NSA en los EE.UU. tiene un emblema NRO-39 que dice "Nada está más allá de nuestro alcance." Obviamente, la mayor agencia de inteligencia de EE.UU. y los militares tienen datos de los satélites que revelarían lo que pasó con el vuelo 137. El militar liderada por Estados Unidos ejercicios en Tailandia (w 25 países participantes), en las proximidades del Vuelo 137 en el momento en que desapareció, está garantizado para tener un seguimiento del vuelo 137 y el resto del tráfico de vuelo en la región como una amenaza militar potencial.
GPS: poner en satélites a partir de 1950 para los militares, y en 1983 el presidente Reagan autorizó su uso para los satélites civiles.
MARCONI (Reino Unido): fabrica sistemas electrónicos para gbno UK / militar y participar en las BAE. 25 científicos GEC-Marconi asesinados de 1980. Cohetes, etc El primer ministro Mahathir firmó un acuerdo en 1994 con Margaret Thatcher para comprar un sistema de radar en 4 veces el costo de una igualmente buena EE.UU. uno - sistemas en el espacio / ambiente Seguimiento.
PHONESAT (EE.UU.): sistema de satélites Iridium. Servicio para teléfonos satelitales INMARSAT. Empresa de EE.UU. en MacLean VA (CIA).
HISTORIA DE EE.UU. ATAQUE AVIONES CIVILES:
Vuelos Estados 553 - 08 de diciembre 1972 - Dorothy Hunt (CIA esposa de Howard Hunt) y 12 figuras de Watergate se estrelló cerca de Chicago, tenía más de $ 1 millones de dólares con su extorsionado a través del chantaje del Pdte. Nixon.
Me ranian vuelo civil 655 - 3 de julio de 1988 Marina de los EE.UU. lo derribó.
Vuelo 103 de Pan Am - 21 de diciembre 1988, Lockerbie Escocia. CIA por todo este accidente, también canceló algunos pasajes de avión antes del vuelo. Dos documentales 2011-2014 Al-Jazeera prueban Libia no estaba involucrado. EE.UU. / Reino Unido involucrado.
Vuelo 800 de TWA - 17 julio 1996 (Boeing 747-100) - submarino de la armada EE.UU. sospecha.
Tenemos dos "eventos" y siempre a los mismos en los 2 escenarios del crimen,los EEUndidos y la agenda sionista,decimos sionista porque el objetivo de atacar Malasia tampoco es una cuestion de la casualdiad:
Pero por que Malasia?¿
El veredicto del lo dictaminó Court de Asesinatos guerra Pará, en Kuala Lumpur, al Término de un "Juicio" que forma a instancia de parte De Una Iniciativa del cebador Ministro ex malayo, Mahathir Mohamad, muy Crítico Con La Intervención internacional en Irak.
"Las Pruebas mostraron que los tambores de guerra del mucho los antes sonaban la invasión. Los Acusados admitieron memorias Propias extras sabían Intenciones invadir a Irak en el pecado Tener Cuenta las Leyes Internacionales "Afirmo la COMISION de Jueces presidida Por El juez federal Abdul Kadir ex Sulaiman tras EMPRESAS Cuatro Días de Audiencias.
El veredicto es puramente simbolico es que NO TIENE el tribunal Fuerza Vinculante.
ConSiderar tribunal Previsto Tiene El also Las acusaciones de torturas allí Asesinatos de Guerra planteadas contraindicaciones Otras personalidades Siete entre el ex secretario de Ellas de Defensa y el Estadounidense, Donald Rumsfeld, ex VICEPRESIDENTE Dick Cheney.
Malasia: Tribunal de Kuala Lampur condena por crímenes de guerra a George Bush y Tony Blair - Alba TV: Canal Comunitario Internacional
Malaysia Airlines vuela hacia la quiebra y podría desaparecer este mismo año
Y quien forma parte de ese TRIBUNAL DE DERECHOS HUMANOS?¿
Mahathir bin Mohamad,ma'ħɑ.ðiɽ bin mʊħɑmmæd̚, (*Alor Setar, Kedah Darul Aman, 10 de julio de 1925), es un político malayo y Primer Ministro del país, puesto en el que sucedió a Hussein Onn. Fue también Presidente de United Malays National Organization (UMNO) (denominado oficialmente en inglés; en malayo: Pertubuhan Kebangsaan Melayu Bersatu; en castellano: Organización Nacional Malayos Unidos), el más importante partido político de Malasia.
Mahathir bin Mohamad - Wikipedia, la enciclopedia libre
Comisión de Crímenes de Guerra de Kuala Lumpur
Mahathir established the Kuala Lumpur War Crimes Commission to focus on victims of abuse in Iraq, Lebanon and the Palestinian territories [ 121 ]
On 11 May 2012, Bush, Dick Cheney, Donald Rumsfeld and their legal advisers Alberto Gonzales, David Addington, William Haynes, Jay Bybee and John Yoo were found guilty of war crimes. "After the guilty verdict reached by five senior judges was delivered, Mahathir Mohamad said: 'Powerful countries are getting away with murder.'" [ 122 ]
Kuala Lumpur War Crimes Commission - Wikipedia, the free encyclopedia
Nos la quieren colar OTRA VEZ COMO CON EL MH370!!!
-
No hay comentarios:
Publicar un comentario